Siglas de Carros

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Todo carro, nacional ou importado vem com o nome do veículo e uma sigla, que sempre atiça a curiosidade de todos. Os fabricantes criam a versão de um automóvel de acordo com critérios específicos e subjetivos.
Segue abaixo por ordem alfabética o significado das siglas:


4×4 - Representação numérica do tipo de tração do veículo, em que as quatro rodas são motrizes.

4WD - Four Wheel Drive, carros com tração nas quatro rodas.

AWD - All Wheel Drive, identifica os carros equipados com tração integral nas quatro rodas.

Cauda Kamm - Desenho de carroceria alusivo ao aerodinamicista alemão Wunibald Kamm, que concebeu o corte abrupto na traseira, com o objetivo de criar um conjunto perfeitamente aerodinâmico.

CD - Comfort Diamond (conforto diamante).

CL - Comfort Luxe (conforto de luxo).

CS - Comfort Super (conforto super).

CSL - Comfort Super Luxe (conforto super luxo).

DLX - De Luxe (de luxo).

EFI - Electronic Fuel Injection (injeção eletrônica de combustível).

Elegant - Elegante, equipada com itens adicionais de conforto e segurança.

ELX - Electronic Luxe Extra (versão eletrônica de luxo extra).

EX - Economic (versão econômica ou “E” de econômico e “X” de extra, para indicar itens de conforto complementares).

Executive - Executivo.

Express - Expresso, remete ao uso utilitário de entregas de carga.

GHIA - Nome de um famoso estúdio italiano de estilo, que identifica as versões mais luxuosas.

GL - Gran Luxe (grande luxo).

GLS - Gran Luxe Super (grande luxo super).

GLX - Gran Luxe Extra (grande luxo extra).

GSI - Gran Sport Injection (grande esporte injeção).

GT - Gran Turismo ou Gran Touring.

GTA - Gran Touring Automatic.

GTI - Gran Turismo Injection.

GTS - Gran Turismo Sport.

HGT - High Grand Tourism.

HLX - High Luxury, alto luxo ou High Level Extra, alto nível extra.

Initiale - Inicial.

Kompressor - Compressor (carros equipados com compressor para encher os cilindros com pressão superior à atmosférica).

L - Luxo.

LX - Luxo Extra.

LS - Luxo Super.

MPFI - Multipoint Fuel Injection (injeção de combustível multiponto).

MPI - Multipoint Injection (injeção multiponto).

RL - Ranking Low (ranking inferior).

RN - Ranking Normal (ranking normal).

RT - Ranking Top (ranking topo).

RXE - Ranking Extra (ranking extra).

S - Super.

SLX - Super Luxo.

Stile - Estilo.

SULEV - Super Ultra Low Emissions Vehicle (veículo de emissões superultrabaixas).

Supercharger - Superalimentado (carros com enchimento dos cilindros com pressão superior à atmosférica).

SUV - Sport Utility Vehicle (veículo utilitário esportivo).

SX - Standard Extra.

SW - Station Wagon (perua).

Targa - Carros semiconversíveis, cujo teto pode ser parcialmente removido entre a moldura do pára-brisa e um arco de proteção largo atrás do motorista e passageiro.

Turbo - Carros equipados com turbina para encher os cilindros com pressão superior à atmosférica.

Twin Cam - Carros com motor equipado com duplo comando de válvulas.

XL - Extra Luxe (luxo extra).

XR - Experimental Research (pesquisa experimental) ou Extra Racing (competição extra).

XLT - Extra Luxo Total.

Wind - Vento.

Working - Trabalho (para carros utilitários).

Conheça sete regras básicas para combinar vinhos e comida

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Final de ano chegando, festa programadas (e emagrecidas com a crise…), nada melhor que algumas boas sugestões para os apreciadores de vinhos. Encontramos no Folha OnLine um artigo com sete regras básicas para combinar vinhos e comida, ideal para sua ceia de final de ano. O master sommelier Vincent Gasnier apresentou os segredos para formar ótimos casamentos entre comida e vinhos franceses no guia “Top 10 Vinhos - França”. Um trecho do livro que traz sete regras básicas para combinar a bebida com pratos diversos pode ser lido abaixo.

ORIENTAÇÕES GERAIS
Não importa se você está escolhendo uma garrafa de vinho para acompanhar um prato mais simples ou diferentes tipos de bebida para acompanhar um jantar com diversos pratos, aqui vão as regras básicas:
- Decida qual será o sabor dominante e escolha um vinho para acompanhá-lo.
- Escolha um vinho que combine com o peso e a intensidade da comida. Pratos de sabor forte pedem os encorpados. Já os de sabor delicado desaparecem quando servidos com vinhos com forte sabor de carvalho ou tânicos. Por isso pedem vinhos mais leves. Os brancos encorpados têm o mesmo poder que os tintos leves, combinando tanto com atum grelhado, por exemplo, quanto com peru assado.
- Pratos doces pedem vinhos igualmente doces. A cozinha tailandesa, por exemplo, pede os meio-secos como o Gewürztraminer alsaciano.
- A carne vermelha suaviza os taninos de um tinto.
- Quanto mais complicados os sabores de um prato, mais difícil é encontrar um vinho para acompanhá-lo. Alguns vinhos, no entanto, funcionam bem com uma variada gama de sabores.
- Se estiver servindo um vinho de alta qualidade, a simples preparação dos pratos com ingredientes de primeira é suficiente para que o vinho se destaque.
- Tente combinar pratos regionais com vinhos da mesma região.


Créditos by: Almanaque do Bem

Presente de Natal

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Johnnie Walker Blue Label Baccarat

Bicentenário de John Walker
Como já foi dito acima, esta edição especial foi criada para celebrar o bicentenário do nascimento do criador de Johnnie Walker em 2005, a edição comemorativa JOHNNIE WALKER BLUE LABEL Baccarat.

É a mistura dos maltes mais raros e de características mais marcantes da Escócia, num decanter sofisticado, com design exclusivo, que lembra um frasco de perfume.
























Esta parceria histórica entre a mais tradicional cristallerie do mundo e a mais famosa família produtora de whisky proporcionou a produção mundial de apenas 4 mil unidades desse exclusivo produto.

Destas, apenas 170 garrafas estão disponíveis no Brasil, no valor de R$ 10.000 cada.

Férias!

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As festas de final de ano estão chegando e com elas as férias escolares e coletivas. Época em que muitos aproveitam para viajar e passar um tempo fora de casa. E por isso segue abaixo algumas dicas para economizar combustível para sua viagem:


1-Pense duas vezes antes de sair procurando o posto mais barato. Se você tiver que andar 15 km para economizar R$ 0,10 por litro, provavelmente terá gasto todo seu “lucro” no caminho. Faça as contas!

2-Pise no acelerador de forma suave. Quanto mais você pisa no acelerador maior é a quantidade de gasolina que você envia para o motor.

3-Prefira andar com o caro de janelas fechadas. Nestas condições você melhora a aerodinâmica do carro que se refletirá em economia para você.

4-Preste atenção no trânsito. Não adianta acelerar se você vai ser o primeiro a chegar no sinal fechado!

5-Uma boa dica para saber se você anda pisando demais no acelerador é analisar se você pisa demais no freio. Além de gastar sua pastilha de forma desnecessária, todo seu esforço para atingir a velocidade é perdida. Pé leve no freio e no acelerador!

6-Respeite seu conta-giros. Trocar marchas antes ou depois da hora gasta mais combustível. O ideal é que você fique na rotação de torque máximo do seu carro (no manual do fabricante você descobre isso).

7-Verifique quando deve trocar oléo e filtros de ar, e troque sempre de acordo com o manual do fabricante.

8-Retire o bagageiro do carro quando não for utilizado. Ele piora a aerodinâmica aumentando o consumo.

9-Esqueça aquele velho hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo. Você pode danificar o catalisador, o que aumenta a emissão de poluentes e prejudica o desempenho.

10-Quando atingir a velocidade desejada, alivie o pé. O ideal é que seu pe pressione o acelerador apenas o necessário para manter a velocidade.

11-Otimize sua rota! Antes de sair de casa pense qual o melhor trajeto a percorrer, evitando andar mais que o necessário.
12-Faça sempre a revisão do seu carro. Um motor desregulado pode aumentar em 60% seus gastos com combustível (além de poluir o meio ambiente).

13-Sempre que possível vá a pé. É limpo, melhora sua saúde e te economiza no carro, academia e no médico!

14-Carregar peso aumenta o consumo. Então nada de levar compras para passear! Cada 50kg a mais equivalem a 1% de aumento no consumo, sem considerar o desgastes dos freios, suspensão, pneus…

15-Procure caminhos alternativos. Às vezes é mais vantajoso andar um pouco mais do que ficar no anda-e-pára dos engarrafamentos.

16-Desligue o carro se for ficar parado por mais do que dois minutos.

17-Porque não utilizar transportes coletivos? Economiza dinheiro, evita estresse de dirigir no trânsito congestionado das grandes cidades e muitas vezes é mais rápido! Procure conhecer as opções para seu dia-a-dia.

18-Se o carro para você é indispensável, procure outras pessoas que fazem o mesmo trajeto que você. Vocês podem revezar!

19-O excesso de velocidade, além dos problemas de segurança, aumenta o consumo. O Centro de Pesquisa da Petrobrás realizou testes que indicaram um aumento no consumo de até 20% para carros que andavam a 100km/h confrontados com outros que não passavam dos 80km/h.

20-Assim como é importante você anotar seus gastos para ter controle da sua vida financeiro, é importar anotar o consumo do seu carro para saber como ele anda! Tenha uma planilha onde você anota o valor percorrido e quantos litros você consumiu. Mas lembre-se, para funcionar, você deve sempre completar o tanque.

21-Evite andar com o carro na reserva! Além de correr o risco de parar no meio do caminho, você força a bomba de combustível (que irá queimar com o tempo) e irá consumir mais combustível. Sim, seu carro é mais econômico com o tanque cheio.

22-Matenha seus pneus sempre calibrados. Alguns psi a mais ou menos podem fazer uma boa diferença no final do mês.

23-Esta não é segredo. Em dias frios, desligue o ar condicionado.

24-Hoje em dia carro não precisa mais ser esquentado! Evite perder um tempo precioso dentro de casa (mas sim, conforme o motor aquece o carro fica mais econômico).

25-Esta é para você que mora nos grandes centros urbanos. Não perca tempo procurando a vaga perfeita nas ruas. A experiência mostra que você irá dar voltas e mais voltas em busca de vagas.

26-Para shopping lotados, entre em um corredor e desligue o carro até encontrar alguém saindo.

27-Você já possuí habilitação! Então pare de treinar rampa em subida e utilize os freios!

28-Não descanse seu pé nos pedais. Ainda que leve, o pé sobre o pedal do freio irá diminuir a velocidade do carro.

29-Mesmo em descidas, desça engrenado. Os carros atuais consomem mais gasolina em descida no ponto morto.

30-Antes de abastecer, veja qual posto tem a gasolina mais barata do seu bairro.

Yahoo Brasil Grupos

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Os Irmãos Daier Reis M.'. I.'. e Ronaldo Costa M.'. I.'. criaram o site http://br.groups.yahoo.com/group/macun/ destinado a Maçons Regulares com o evento Maçonaria Unida.

O desejo dos Irmãos é que haja adesão total, sem distinção de Potências, Ritos e muito menos Oriente.

Informações com Ir.'. Daier pelo e-mail: daier@uol.com.br

Olho de Hórus

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Os historiadores consideram que o Egito existiu a partir do ano 3.100 a.C., quando o Faraó Menes unificou o país, até o ano 30 d.C., quando Cleópatra se suicidou após a invasão dos romanos. Mas quando queremos falar da religiosidade egípcia temos que levar em consideração todo o período em que aquela região foi habitada, ou seja desde a pré-história, quando as tribos nômades da Europa chegaram ao Norte da África, atravessando o mar Mediterrâneo.

A Grande dificuldade é que não temos textos lineares deste período, mas fragmentos. Os principais textos são o Texto da Pirâmides, o Livro dos Mortos, o Texto dos Sarcófagos e as interpretações do grego Plutarco. Além do mais o egípcio era guerreiro, quando conquistava um outro povo assimilava os deuses incorporando-os a cosmogonia vigente. Quando um Faraó subia ao trono, os deuses que ele venerava passavam a ser venerados pelo povo, e os sacerdotes re-escreviam a estória como se sua origem estivesse na cidade oriunda do Faraó. Quando Menes, unificou o país e fundou a cidade de Mênfis, as Muralhas Vermelhas, existiam cerca de 740 deuses diferentes. Quando vemos referências a estes deuses, encontramos muitos aspectos incoerentes, divergentes, confusos.

A Criação do Mundo - Segundo a lenda, Atum foi o deus que criou-se a si próprio pôr um esforço de vontade e a luz do sol. Como não tinha companheira uniu-se a própria sombra e teve dois filhos gêmeos: Shu e Tefnut, este casal deu origem a todos os outros deuses. Atum tinha um olho só, que podia sair sozinho enquanto dormia. Certa vez Shu e Tetnut sairam e se perderam, o olho de Atum saiu a procura dos dois, como demorasse muito a voltar, Atum, que estava cego, criou um segundo olho. Quando seus filhos voltaram o contentamento foi tanto que o primeiro olho, que fora colocado sobre a sombrancelha do segundo chorou, esta lágrima chamada de Num, criou a humanidade.

Num é na realidade a cheia do rio Nilo. Quando o delta é inundado, peixes e rãs procriam. Como não entendiam perfeitamente o ciclo da vida, acreditavam que estes animais eram criados pelos deuses. Acreditavam ainda que os homens eram descendentes das rãs. Uma segunda lágrima transformou-se numa serpente empinada e coroada que deu origem aos Faraós. Shu e Tefnut tiveram dois filhos Geg, a terra e sua irmã e esposa Nut, o céu. Estes dois criaram toda a natureza, plantas e animais. E tiveram quatro filhos Ísis, Osíris, Néftis e Set. De Ísis e Osíris nasceu Horus.

O Sol - Na incoerência dos textos há duas versões principais para Rá, o sol. Numa Atum criou-se a si proprio graças a luz do sol, em outra quando Atum criou o segundo olho, este era tão brilhante que transformou-se no sol. Em ambos Atum está diretamente ligado ao sol e a criaçao do mundo sendo pôr isso chamado de Atum-Rá. O sol era respeitado como um deus maior, para muitos o primeiro deus que permitiu que atum viesse a vida. O sol era temido e adorado pelos egípcios, a leste o sol causticante do deserto, de outro, o sol generoso que seca as águas de Num transformando a terra fértile rica, cheia de rãs, e deixa o Rio Nilo repleto de peixes, todos elementos importantes na alimentação e economia egípcia.

Ainda por não entender o ciclo natural da vida, acreditavam que a Águia era filha do Sol e da Lua, a noite a Lua depositava os ovos no alto da montanha. O Faraó, vigia o seu povo pelo olho da águia o animal que voa mais alto e por mais tempo ficando associada a Atum-Rá. No desejo de ter uma representação gráfica disso tudo os artistas egípcios criaram o Olho de Atum, mais tarde chamado de Olho de Horus. Na figura, o Olho de Atum que está no Museu Egípcio do Cairo, e que foi encontrado no peitoral de Tutancamon no envólocro da múmia, sugerindo que os Faraós usavam este colar como símbolo real.

Mas também o sol, era usado em pingentes e colares pelo povo, com o mesmo significado, a crença na existência de um Deus, superior e que foi o princípio de tudo.

Olho de Hórus - Como já explicamos anteriormente, os deuses dos vencidos eram incorporados aos deuses egípcios. No decorrer do tempo existiram 15 Hórus diferentes. Como havia uma divisão entre os deuses reais e os deuses populares,, e como Hórus teve suas histórias fundidas em várias etapas, Hórus passou a ser o principal deus, aceito pela realeza e pelo povo. Houve também um Faraó chamado Hórus, assim os sacerdotes substituiram Atum por Hórus, que passou a ser o deus que se criou e criou os outros e tudo mais, e que era encarnado na figura do Faraó. (Vê-se que em esoterismo, o Olho de Hórus, o Sol e a figura do Faraó, têm o mesmo significado, a crença na existência de Deus).

Mas os Hórus reais e populares eram diferentes. Na realeza o Faraó era o próprio Hórus que vigiava seu povo com o Olho de Hórus na águia. O povo, adorava um Hórus, provavelmente "importado"de Usire, na Síria, como filho de Osíris, ao contrário do real que era filho do Sol.

A lenda de Osíris é tratada com muitos detalhes tanto no Texto da Pirâmides, escrito pelos sacerdotes de heliópolis, como no tratado de Plutarco. Resumidamente Ísis e Osíris se apaixonaram ainda no ventre materno e quando nasceram Rá reconheceu Osíris como seu herdeiro. Tornou-se Faraó, secedendo seu pai Geb. Ensinou a seu povo como cultivar a terra, como pescar e como construir cidades, deixando Ísis no poder durante esta missão. Durante este período governou com a ajuda de sua filha Tot, muito assediada pelo ambicioso Set, filho de Aso, rainha da Etiópia. Quando Osíris retornou, Set com 72 conspiradores mataram Osíris, jogando o corpo esquartejado no Rio Nilo e subindo ao trono. Ísis encontrou o corpo do marido todo junto sob uma raís e conseguiu ressucitá-lo, mas Osíris não quis mais governar entregando o poder a seu filho Hórus. Mas Set transformou-se numa serpente envenenando Hórus, que doente ficou cego. Ísis suplicou a Rá pela sua cura e este assumiu o trono, voltando a enxergar, e o Olho de Hórus passou a ser adorado como um símbolo com poder de cura dos males do povo.

O olho de Horus merece um destaque especial. Tanto pelo seu significado místico quanto pela sua beleza. O esquerdo e o direito... Cada um tem seu significado e os 2 juntos possuem um terceiro significado. Então que tal antes usar uma jóia ou fazer a sua tattoo com o olho de Horus, entender o seu significado?

Udjat/wedjat - É o nome do Olho de Horus ( também conhecido como olho de Rá ou Thoth ).
Era tão importante para os Egípcio quanto a cruz é para os católicos. Pode-se, ver representações do olho de Horus em papiros e paredes de túmulos e em amuletos que acompanhavam as múmias em seus sarcófagos.

O olho ( ou olhos ) é dividido 4 partes que formam um todo.

Cada parte com seu significado:
1ª Parte : formado pela sombrancelha, palpebra e a íris, representam o olho humano.
2ª Parte : o traço vertical que aparenta ser uma lágrima. Na verdade é a representação dos olhos de uma gazela, que em sua pelagem apresenta esse mesmo traço abaixo dos olhos.
3ª Parte : o risco que se curva para trás no olho, é a representação do olho do Falcão, que possui esse mesmo desenho formado por suas penas.
4ª Parte : o traço horizontal que se estica para trás em linha reta , representa o olho dos gatos de pelos rajados que possuem essa risca em suas pelagens.
Olho de Horus : sombrancelhas e palpebras do ser humano

A gazela assim como muitos cervídeos e bovinos, possuem uma mancha negra decaindo do olho como se fosse uma lágrima.

Gato rajado, ou listrado com sua mancha horizontal no canto externo do olho.

Abaixo do olho dos falcões e de algumas águias, podemos ver a pequena mancha curva que se inclina para trás.

Cada lado do olho de Hórus possui seu significado.

Olho direito - Udjat - representa a energia do sol, o deus Rá e ao masculino. Governa a razão e a matemámática. Na maçonaria é chamado de o "olho que tudo vê" e pode ser visto no dólar americano.

Olho esquerdo - Wedjat - representa a Lua e o feminino, representa o Deus Thoth e governa a intuição e a magia.Thoth é identificado com a Oftalmologia pois curou as feridas de Horus, o qual teve seu olho arrancado por Typhon.

Juntos, os 2 olhos representam o poder do universo de forma semelhante ao Yin-yang da cultura oriental.

Á A.'. R.'. L.'. S.'. Lux Et Veritas

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Agosto /2001

UM DIA PRETENDEMOS CONSTRUIR
UM TEMPLO - AO AMOR E À VERDADE
NÃO SE BUSCAVA APENAS ERIGIR
MAIS UMA LOJA EXALTANDO A VAIDADE

MAS UM TEMPLO DE ESTUDOS A UNIR
OS QUE TIVESSEM A FELICIDADE
DO SABER, PARA O PODER TRANSMITIR
AOS QUE O BUSCASSEM COM SINCERIDADE

... E ASSIM LUX ET VERITAS NASCESTE!
E NESTES VINTE ANOS TU CRESCESTE
PARA AGASALHAR EM TEU FORTE ABRAÇO

OS MAÇONS LIVRES, NUM SÓ COMPASSO
QUE É A BUSCA INCESSANTE DO SABER:
A MAIS SUBLIME DAS MISSÕES DO SER!!!

Milton Varela



Esse poema, foi belamente escrito por nosso saudoso ex-Venerável Milton Varela em comemoração dos 20 anos de criação da Loja Lux Et Veritas.
Milton, que no Oriente Eterno vela por seus Irmãos, suas famílias e nossa querida Loja.

Rosa - Pixinguinha/Otávio de Souza

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Tu és, divina e graciosa
Estátua majestosa do Amor
Por Deus esculturada
E formada com ardor

Da alma da mais linda flor
De mais ativo olor
Que na vida é preferida pelo beija-flor

Se Deus me fora tão clemente
Aqui nesse ambiente de luz
Formada numa tela deslumbrante e bela


Teu coração junto ao meu lanceado
Pregado e crucificado sobre a rosea cruz
Do arpante peito seu


Tu és a forma ideal
Estátua magistral Oh! alma perenal
Do meu primeiro amor, Sublime amor

Tu és de Deus a soberana flor
Tu és de Deus a criação
Que em todo coração
Sepultas um amor
O riso, a fé, a dor
Em sândalos olentes cheios de sabor
Em vozes tão dolentes como um sonho em flor
És láctea estrela
És mãe da realeza
És tudo enfim que tem de belo
Em todo o resplendor da Santa Natureza


Perdão, se ouso confessar-te
Eu hei de sempre amar-te
Oh! flor meu peito não resiste
Oh! meu Deus o quanto é triste
A incerteza de um amor
Que mais me faz penar em esperar
Em conduzir-te um dia ao pé do altar


Jurar, aos pés do onipotente
Em preces comoventes de dor
E receber a unção de tua gratidão
Depois de remir meus desejos
Em nuvens de beijos
Hei de envolver-te até meu padecer
De todo fenecer